POSUVNÉ PÁSY BEŽECKÝ PÁS MÔŽE BYŤ PRÍLIŠ VOĽNÝ

POSUVNÉ PÁSY
BEŽECKÝ PÁS MÔŽE BYŤ PRÍLIŠ VOĽNÝ
Na rozdiel od viery sme nikdy nenašli bežecký pás, ktorý sa natiahol, pokiaľ nie je sprevádzaný švom na oddeľovaní pásu. Ak ste vykonali nedávne úpravy , namazali ste alebo ste vykonali opravy, pás môže skĺznuť, ak nie je napnutý.

Pás môže skĺznuť, ak máte príliš veľké trenie alebo ak bol nedávno namazaný. Pokúste sa namazať pomocou nášho svetoznámeho bežiaceho pásu alebo inej masky kompatibilnej s bežiacim pásom. Ak lubrikant nepomôže váš problém a vyčerpali ste všetky ostatné možnosti, bežecký pás je pravdepodobne opotrebovaný a musí sa vymeniť.

Pri nastavovaní pásu postupujte podľa pokynov na našej webovej stránke na nasledujúcom odkaze.

Nastavenie chôdze na opasku

Nadmerne utiahnutý bežecký pás môže zvýšiť ťah zosilňovača vášho bežiaceho pásu, prispievať k oddeleniu švov na bežeckom páse alebo na obidvoch, preto príliš netiahnite hnací remeň.

Spravidla by ste mali mať možnosť zdvihnúť pás v strede na boku približne o 2 "až 3". Vo všeobecnosti platí, že ak ho nemôžete zdvihnúť o 2 "na 3", pás je príliš tesný.

HNACÍ REMEŇ MEDZI MOTOROM A PREDNÝM VALCOM MÔŽE KĹZAŤ
Všetky hnacie remene majú tendenciu sa opotrebovávať s vekom a budú sa nosiť rýchlejšie, ak nie sú správne zarovnané. Utiahnutie hnacieho remeňa podľa pokynov v príručke používateľa môže zabrániť preklzávaniu, ale neodporúčame ho, pretože je ľahké ho príliš dotiahnuť, čo môže poškodiť drahé súčasti systému pohonu - pri výmene hnacieho remeňa je oveľa lepšie. Niektoré modely sú navrhnuté s nesprávne zarovnaným hnacím remeňom, takže bežecký pás môže používať bočné zaťaženie hnacieho remeňa na zníženie prevádzkového napätia. Tieto sa vždy rýchlo opotrebujú.

Zaobchádzanie s hnacím remeňom pomocou obväzu , ktoré nájdete na našich stránkach, pomôže pri prekĺznutí hnacieho remeňa a zabráni prasknutiu a roztrhnutiu hnacieho remeňa.

Ak po vykonaní týchto krokov skĺznutie hnacieho remeňa pretrváva, musí sa hnací remeň vymeniť. Predávame väčšinu štýlov hnacích remeňov. Informácie vytlačené na hnacom páse sú zvyčajne všetko, čo potrebujeme na predloženie ponuky.

Nadmerne utiahnutý hnací remeň môže zvýšiť ťah zosilňovača vášho bežiaceho pásu, prispieť k zlyhaniu ložísk v motore alebo valčekoch alebo obidvoch, preto ich príliš netiahnite.

REMENICA NA PREDNOM VALCI PRAVDEPODOBNE STRATILA PRIĽNAVOSŤ NA PREDNOM VALCI
Keď je trenažér vypnutý, položte malý kus farebnej pásky na oblasť kladky, ktorú môžete vidieť, a vložte zodpovedajúci kus na rúrku valca. Môžete tiež použiť farebný trvalý marker, ako je Sharpie, a nakresliť čiaru z remenice do kovovej trubice valca. Zapnite bežecký pás a buďte opatrní, aby ste zistili, čo sa stane, keď sa pás skĺzne. Ak sa hnací remeň a remenica stále otáčajú a bežiaci pás a predný valec sa zastavia, remenica stratila priľnavosť na prednom valci. Ak ste nevideli preklz kladky, porovnajte pásku alebo linku. Ak sú časti pásky alebo farebnej línie stále zarovnané, kladka nekĺzala. Nesprávne zarovnanie čiary alebo pásky ukazuje, že kladka a rúrka valca sa spolu netočia a zlyhanie držiaka kladky. To je možné opraviť alebo môžetevymeňte valec . Ak chcete opravu opraviť, kliknite na nasledujúci odkaz a prejdite na tému pomocníka s názvom Ako znovu pripevniť kladku.

Ako znovu pripevniť voľnú kladku

Na bežeckých pásoch DP, Roadmaster a Vitamaster potrebujeme fyzické meranie valca. Na všetkých ostatných značkách a modeloch nám poskytnite číslo výrobcu a číslo modelu pre cenovú ponuku.